Silniki jednocylindrowe – w Harleyach obecne od roku 1903, czyli od początków produkcji. Model z roku 1903 miał pojemność 400 cm3 i moc 3 KM. Napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą skórzanego pasa. Rok później powstała wersja o pojemności 405 cm3. Prędkość można było wyregulować za pomocą gaźnika w zakresie 8-72 km/h. W roku 1912 głównym produktem firmy stał się model X8A z silnikiem o pojemności 491 cm3. Osiągał on około 4 KM. W latach 1926-1934 firma produkowała model BA Peashooter. Była to jednostka o pojemności 350 cm3 , w dwóch wersjach: 8 KM i 12 KM. F-head – w Harleyach obecny od roku 1911 do roku 1929. Silnik w układzie V (czyli tzw. widlak). Wyposażony był w mechaniczne sterowanie zaworu ssącego. Flathead – w Harleyach obecny od 1929 do 1951 roku. Silnik dolnozaworowy z poprawionym układem chłodzenia. Produkowany był w wersjach 750, 900, 1200 i 1340 cm3. Silniki z rodziny Flathead były montowane w wielu modelach Harleyów. >>> |
